汽车在德国就业好吗？
汽车产业是德国的支柱产业，占德国GDP的15%，就业人数的9%，每年为德国创造500万个工作岗位，向德国国家财政创收2000亿欧元。这些影响德国经济的六大支柱产业及其中的汽车产业，为德国公民提供了许多的就业机会，其中，一半以上的制造工作岗位是在中型和小型企业中产生的。
汽车业，特别是整车制造，由于具有技术规模经济的特点，是德国工业的结晶。为德国的工人阶级创造出较好的生活。而且为带动整个德国经济的发展，做出了巨大的贡献，而且为世界经济的增长，也会做出一定的贡献。
整车制造企业中的德国车企的就业情况
德国车企的裁员并没有扩大化和普遍化，只是局部的、专门的进行削减成本的动作。
德国大众汽车集团：2015年10月21日，大众宣布，将永久性地削减10%的领导岗位，同时未来3年每天工作小于4个小时的人也将被大幅削减。大众监事及下萨克森经济部长Bernd Althusmann表示，监事会批准了一项大幅节省成本的计划，该计划将通过与主要工会的谈判来实现。此次措施为期3年，大众表示这将使公司削减30亿欧元（合38亿美元）的支出。
德国奔驰汽车公司：自2015年下半年以来，奔驰已经开始执行一项员工减薪和休假计划，以削减运营成本。另外，奔驰还宣布了一项为期4年、价值100亿欧元（合116.4亿美元）的创新和转型计划，以确保长期成功。该公司称，削减成本、扩大创新以及“更加聚焦”是这项计划的核心。
德国宝马集团：2015年8月6日，宝马宣布计划到2020年，每年节支30亿欧元（合38亿美元），以应对欧洲和美国市场的销量下滑。另外，宝马还宣布将在德国境内裁员1，500人，约占德国雇员总数的1%。2015年10月，宝马又表示，将暂停在德国生产插电式混合动力轿车和SUV的计划，直到2017年电动四门款i3车型上市，取消在此类车型上的投资。
德国奥迪：其裁员目标是500名资深员工即总员工的5%
大众自主汽车集团：大众拟在斯柯达工作条件改革谈判期间，于2016年夏季裁减10%的管理职位。
德国车企2016年在华动作
奥迪：1月宣布“All in”中国，将为中国用户提供最大限度的本土化生产，2016年将推出多款新车型，进一步开拓中国市场。
大众：1月与一汽和上汽集团分别延长了双方的合资协议，两个合资公司的经营范围得到了扩展。其中，一汽-大众扩大销售和维修范围内含新能源汽车业务，大众进口汽车也增加了新能源汽车种类。大众还计划2016年推出8款新品牌产品。
法兰克福车展：海外品牌发力混合动力和纯电车型，日系和韩系车企表现抢眼；中国品牌出现分化，长城汽车旗下WEY品牌实现海外首发，而华晨宝马MINI品牌则在车展宣布将以跨界车型COOPER S为主推产品。
2016北京车展：日系品牌持续在华本土化加速，本田、丰田、东风日产都在北京车展宣布新增投产车型；捷豹路虎首次以品牌姿态参展，奥迪、蔚来等品牌更是展现出强大势力。