1.买车以后，4S店会提供第一次免费保养（包括更换三滤和机油） 2.超过3个月或者行驶里程没有到保养周期，不管是否还在质保期，维护都是免费的（以先到者为准） 3.超出这个范围，每次保养收取材料费和服务费，根据车型不同费用有一定差异。
举个例子：我是在买车后第7个月进行了第一次保养，期间一共开了8000多公里。在4S店里我花了256刀换了机油机滤（材料费）、检查了底盘（服务费+检测设备使用费）以及清洗了节气门（人工费+工具使用费）。全部下来256+199（质保期内免费）+125（质保期内免费）=580，其中580里面包含两次免费的检测服务（每年或每10000公里一次，以先到为准）。
在4S店以外保养（做小保），大部分情况下是免费的；换机油机滤这些需要收费，但也比4S店的费用要便宜。 在4S店以外做大修可能收材料费和工时费两个部分的费用。
在4S店里保养贵出很多，而在外面保养则省掉很多费用（尤其是机械方面的费用，比如换正时皮带等）。但是要注意，在外面进行多次的机舱清洗、积碳清洗可能会影响车辆质保。
相振美优质答主一般新车在2万公里以内，由于传动系统润滑到位，发动机内部几乎没有杂质，磨损不大，所以如果车辆没有出现异常情况下，常规保养的间隔可以延长到10000公里一次。
常规的保养项目包括发动机机油及机油滤芯的更换，前后车灯，轮胎气压及磨损检查，前后制动系统检查，基本的底盘检查，电瓶状态，转向助力油检查等。这种小保养实际上主要就是更换机油和机滤。
当行驶里程达到20000~30000公里的时候，一些部件的磨损变大，如空气滤清器，火花塞，节气门，怠速马达上的灰尘变脏，冷却系统有可能形成水垢等问题出现，所以这时候除了常规项目外建议增加对一些部件的加强项目，比如，空气滤芯，火花塞的检查更换，节气门，怠速马达清洗，冷却系统清洗等。
到了60000公里以上，汽车一些重要的部件开始进入耗损期，常规的保养已无法使车辆保持良好状态行驶，这时候需要增加对车辆的一些非常规项目进行保养（大保养）。主要包括：
1、空气滤芯清洁或更换；空气滤芯在使用15000-20000公里以上时会出现阻塞现象，导致发动机动力不足，油耗增大。所以每20000公里清洁一次，每40000公里或空气滤芯严重污染时应更换。
2、火花塞的清洗或更换；火花塞在运行中会产生积炭、污垢，每40000公里应清洗一次，每60000-80000公里或电极间隙增大时应更换。
3、节气门、怠速马达的清洗；节气门、怠速马达在长期运行过程中，由于燃油的杂质，燃烧室、怠速马达产生积碳等原因，导致发动机冷机怠速偏高、无法正常怠速运转或怠速忽高忽低。此时，应将节气门、怠速马达拆下，用化清剂清洗、保养。
4、汽油滤清器的更换；一般汽车在20000公里以上，汽油滤清器会产生杂质阻塞，影响发动机油门响应速度和功率、油耗、以及动力输出。应每40000公里或出现上述症状时更换。
5、制动液、方向助力油的检查、更换；制动液在使用中可能会由于微水污染而逐渐腐败，直接影响制动效果，每60000公里或发现制液呈浑浊状应更换。方向助力油每100000公里更换。
